一、项目现状简介

二、项目分析

三、智能控制系统解决方案

四、设计标准

五、主要产品技术指标及参数

六、物联工程案列展示

广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和菲亚特集团汽车股份公司（简称菲亚特集团）以50:50的股比共同投资成立。广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积超过70万平方米，总投资约为65亿元人民币，注册资本为24亿元人民币。

广汽菲亚特集团与中山市沅力智能科技有限公司达成战略合作协议，有沅力公司负责智能照明系统的改造工程。

智能照明控制系统

一、 项目现状简介

随着道路建设的发展，道路照明的要求和数量不断增加，因此各级政府对道路照明提出更高的要求，希望实现道路照明管理的现代化，使道路管理水平达到国内领先水平。

智能照明——在由路灯所组成的公共基础设施网络平台上，借助无线通信/4G等现代信息技术和传感器技术，组建信息感知和传输网；以智慧城市操作系统为管理后台，实现大数据交互环境下的智能照明、智慧交通、无线城市、信息发布等智慧城市管理核心功能，为智慧城市提供增值服务。

此次广汽菲亚特路灯改造项目路灯照明用电项目大部分分为三部分：功能路灯照明项目（主干道、次干道功能照明）；装饰路灯照明项目（路灯的装饰照明及路边树木的泛光照明）等；

路灯项目主要是通过智能照明控制系统对路灯进行远程控制，实时监测设备运行状况，对照明开关时间进行定时控制，及故障预警、电缆防盗等功能。

二、 项目分析：

2.1、主要问题 

2.1.1故障监管只能靠人工，难以保证着灯率，难度大。

2.1.2照明设施经常被破坏、造成安全隐患，导致市民投诉。

2.1.3因为时间、天气、照度等各方面因素，导致路灯不能精细化管控。

2.1.4关键性涉及人员安全的照明，经常出故障，造成隐患。

2.1.5在追求美化亮化时，使路灯功率偏大导致规定LPD(功率密度)值超标

2.1.6 现有路灯照明设施的管理工作主要采用人工巡查模式，不仅工作量大，而且还浪费人力、物力，财力。故障发现依据主要来源于巡查人员上报和市民投诉，缺乏主动性、及时行和可靠性，不能实时、准确、全面地监控整个照明系统的运行状况，缺乏有效的故障预警机制。

2.1.7 在边缘地带，供电电缆极易被盗。一旦照明电缆被盗，影响极大，不仅造成大量经济损失，影响了较大范围的路面照明，还诱发安全事故，危及大众的生命和财产安全。

主要实现功能：

路灯可按一年四季日出日落时段采用经纬度控制与光控相结合的控制方案或预设多种照明管理模式，自动控制任意回路、单灯的开、关灯；

可查询任意回路或路灯开关状态，异常状态主动上报，可查询任意路灯回路或某一路灯用电电量数据信息；

当系统或通讯异常时，会根据预先设定的方案定时自行开/关灯，确保照明线路的运行；

开关灯可以自动和手动遥控，实现实时控制和点对点控制。

自动巡测、手动巡测和选测（各种数字状态量电气参数的数据量的采集）。

报警处理，报警内容包括：异常开关灯，控制器过热，电气参数异常等。

调光功能，根据光照环境需求可调节路灯整体亮度。

自动计算亮灯率，能根据电压、电流、功率因子的变化自动进行亮灯率估算。

远程查询打印功能，根据日期统计数据进行查询，显示的数据均可打印。

安全管理，采用多级操作口令和自动密码保护。

系统实现“六遥”功能：遥控、遥测、遥信。

通过不间断的巡检监控器的运行状态随时接受和处理上报信息。

进行超限、开关量、通信中断、掉电等告警处理。

2.2、系统信息无互动

目前的系统就现场的数据无采集，对开关设备是否执行正常，无信息反馈，设备故障无反馈。经常出现控制室已经控制，但现场设备没响应，致使管理不到位，造成能源浪费。当设备带病工作，或出现故障，无反馈，则可能造成重大损失

2.3、控制无法细节管理

现场都是采用的是二次线控制模式，控制接触器，每个接触器都是控制多个回路，且不能检测所有设备自身的运行参数。更无发进行单回路的控制。当现场因客流或天气等原因，想局部关灯时，就很难实现，这样也造成能源浪费。

2.4、无用电数据分析

原有系统只是开关的控制，所有能耗数据，设备运行数据都需要人工抄录，费时费事。

三． 智能控制系统解决方案

3.1、电力载波

本物联系统采用电力载波无线网络，中间无需架设任何控制线路，只需在配电箱中安装物联网云终端集控器，即可通过手机、电脑等任意上网设备轻松实现无线远程实时监测管理，系统操作简单，实时高效。配合系统平台地图软件用户可直观的观察各路灯的运行情况，并准确的定位发生故障的路灯或者电缆以便及时到现场维护

路灯控制方案拓扑图

3.2、精细管控

智能路灯单灯监控系统，可精细到末端回路的控制或单个终端设备的控制。单灯控制设备可采集灯杆运行的电压，电流，用电量等电参数，并能够和设备内部设定的正常范围值进行实时比较以及时发现灯杆的单灯故障可查询所有用户的历史操作记录

本系统采用光度仪加晴雨器来进行精细化管理，照度值的设定按照国内通用标准，当照度值小于120lx时开灯，当照度值大于120lx关灯。

本系统采用红外感应器来实现报警预警，系统设防以后当有可疑人进入设防区域，系统会及时发出报警以提醒管理人员做好防范

系统采用多级权限管理员管理可查询所有用户的历史操作记录

3.3、一键管理

物联网系统设定了各种类型的模式管理，把相同功能、相同控制时间、相同区域的用电设备进行组合归类，控制时只需一键点击该模式，即可实现批量用电设备的系统管理，大大减少操作量。当然，所有的日常既定运行模式是不需要任何人为操作的，系统都会根据设定自动运行。

3.4、能耗分析

本系统可采集所监管设备的所有用电参数，并对设备进行用电数据分析，做出电气运行的能耗报表（如下）：

环比能耗报表

设备节能统计表

设备线路监管表

部门管理能耗报

尖峰平谷用电统计

3.5、预报隐患

本系统具有大数据分析的专家系统，先安装云终端每20秒进行现场的数据采集，通常需一个月的数据，由系统分析出设备及线路的心跳曲线，系统得出预判的正常运行标准；再由人工根据所采集数据期间的天气、客流量、设备运行时间、期间是否有故障发生、是否有人为干预运行等诸多外部因素，来确认这个运行标准的准确性。在后期的设备运行数据采集，当持续发生与既定的标准数据达到设定的偏差时，系统就会发出预警，提示该设备或线路已是带病运行，需要检修。有效的保护设备安全，防止电气火灾的发生。

3.6、故障报警

当现场所检测数据发生突变或实际运行指令未按既定系统自行，系统会自动

以短信的方式通知责任人。比较原系统，不再需要去进行巡视、查看，就能及时准确的反馈信息，更能高效的处理故障。

3.7 防盗报警

单灯控制器内置载波通讯模块，系统通过集中控制器实时和单灯进行握手通讯以及时发现电缆故障在地图上显示报警并通过云平台短信报警。

四、设计标准

4.1 设计依据

《电子计算机机房设计规定》GB82.02
《工程测量规范》　GB50026-93
《数据终端（DTE）和数据电路终端（DCE）之间的接口定义》 GB3454-82
《电子设备机构、户外机壳》GB/T19183.5-2003/IEC61969.3-2001

《计算机现地技术要求》GB2887-89

《数据通信基本型控制规程》GB3453

《操作系统标准》GB2318

《软件工程国家标准》GTB856

《电气装置工程施工验收规范》GBJ232-82

4.2设计原则

本次项目，我们本着以下原则进行设计：

l 先进性原则：整个系统采用当前最先进的物联网技术，至少在五年内保持先进水平，系统所采用的设备与技术能适应以后发展。

l 可扩展性原则：能够适应不断增加的业务需求，当增设新的功能需求时，只需对现有系统进行少量改动。

l 可靠性原则：系统选用成熟可靠的硬件体系及产品，保证系统能够长期可靠运行。 

l 易操作性和易维护性原则：系统操作简单易学，操作人员可快速掌握使用方法。具有明晰的接口，出现问题时可迅速找出故障原因，便于使用维护。

l 实用性原则：从用户角度出发进行系统设计，以用户需求为中心。充分利用现有资源，使系统具有较高的使用价值。

l 实时性原则：系统具有很快的响应性能。

五、主要产品技术指标及参数

5.1 物联网平台技术介绍

5.1、软件产品

5.1.1电脑端平台

系统可通过云计算中心服务器集中管理和控制所有项目和区域的用电设备，还可以对控制项目分配用户名和密码，用任意上网设备进行管控操作，控制现场不需布线不设机房，只需设置控制公共用电设备的云终端集控器，所需设备少、成本低、控制效果好

5.1.2手机端平台

本系统开发了独特的用电管理云平台app成，安装app程序后，打开即可监测和控制现场任意用电终端设备，界面简洁大气，操作方便，可以通过app配置各种控制模式，当现场设备出现故障时，系统会自动报警，以便及时维修。